Nordbrücken-Verlängerung: Barriere gegen RadlerInnen

Wer entlang der Nordbrückenabfahrt nach Norden radelt, die Horst-Winter-Promenade entlang (neben der SCN), wird, kurz vor der S-Bahn, plötzlich an ein Hindernis stoßen und nicht mehr weiterkommen – es sei denn, er/sie biegt nach links über die Brücke in Richtung Lokomotivgasse ab.

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Auf der anderen Seite, über die Johannes-Fehring-Promenade kommend, geht es ebenfalls nicht nach Norden Richtung Lundenburger Gasse weiter –  die Bahnlinie ist dazwischen, und die Brücke zur Horst-Winter-Promenade hilft wenig.

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Nur für Autos gibt es die „Direttissima“:
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Von der Lundenburger Gasse kommend und Richtung Süden fahrend, bietet sich das selbe Bild:  Der Radweg endet an einer Brücke, und anstatt Richtung Zentum geht es lediglich nach rechts und dann entlang der Bahn zur Koloniestraße hinab.
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In den kommenden Jahren werden entlang der Koloniestraße – sowohl zur Nordbrückenabfahrt hin also auch Richtung Ödenburger Straße – Wohnungen für mehrere Tausend neue FloridsdorferInnen errichtet.
Es wäre sehr wünschenswert, im Zuge der Planungen auch eine Sanierung, also einen Umbau, der Brückenbauwerke über die verlängerte Nordbrückenabfahrt anzudenken, um RadlerInnen eine Möglichkeit zu geben, ohne Umwege zur Brünner Straße oder B229 bzw. zum Bezirkszentrum oder in die Prager Straße zu kommen.

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Die neuen Wohnviertel und die bestehenden Bezirksteile wären dann besser integriert, und eine unnötige Barriere beseitigt.

Gerhard Jordan
Bezirksrat, GRÜNE Floridsdorf

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